Estate 792 W

Profitez d'une excellente polyvalence et couvrez une grande surface rapidement avec le puissant tracteur de jardin STIGA Estate 792 W !
Cette puissance est fournie par un moteur à 4 temps STIGA à soupapes en tête (OHV) de 586 cm3 qui, grâce à sa conception bicylindre, excelle en termes de polyvalence d'utilisation et de couple. Le moteur fonctionne à température réduite afin de maximiser sa durée de vie, et a été conçu pour développer plus de puissance que les moteurs concurrents avec la même cylindrée.
Le plateau de coupe de la Estate 792 W est équipé de deux lames qui permettent de ramasser ou d'éjecter l'herbe longue et humide vers l'arrière sans bloquer le canal de sortie. Si vous souhaitez entretenir une pelouse formelle régulièrement, vous pouvez insérer le bouchon mulching fourni et obtenir une tonte d'herbe propre et traiter le gazon avec les coupures d'herbe transformées en engrais organique gratuit.
Combinant une largeur de coupe de 92 cm avec un spacieux bac de ramassage de 290 litres, ce tracteur de jardin gère votre pelouse rapidement et avec une efficacité impressionnante.
Le confort du conducteur est essentiel pour les jardiniers confrontés à des tâches de tonte prolongées. C'est pourquoi STIGA a équipé le Estate 792 W d'un siège confortable, d'un volant antidérapant de qualité supérieure et d'un enclenchmeent électromagnétique des lames.
Un tableau de bord pratique à six DEL affiche des informations sur les paramètres principals de fonctionnement, tandis qu'un pare-chocs avant robuste se combine avec un châssis solidement construit, pour donner à la machine une durabilité sans faille.
Déjà versatile grâce à ses trois modes de tonte, cette machine polyvalente dispose également d'une hauteur de coupe à sept niveaux, réglable de 25 à 80 mm, pour s'adapter aux conditions de l'herbe. De plus, le crochet fourni par STIGA permet de la transformer en porte-outils en toute saison, grâce aux différents accessoires.
Le tracteur de jardin Estate 792 W est équipé d'une transmission hydrostatique, une caractéristique de premier ordre qui permet au conducteur d'accélérer avec souplesse à l'aide d'une pédale ; cela permet non seulement de gagner du temps, puisqu'il n'est pas nécessaire de changer de vitesse manuellement, mais aussi d'optimiser la maniabilité et la manoeuvrabilité autour d'obstacles.