Tout savoir sur les moteurs thermiques

Les outils de motoculture peuvent posséder des moteurs thermiques. Ils sont ainsi en général équipés soit en moteur 2 temps pour les outils portables, soit en moteur 4 temps pour les outils à roues. Comprendre le principe de fonctionnement et d'entretien permet en particulier de ne pas faire d'erreur sur le carburant et sur l'entretien…

Les grands types de motorisation

Matériel à roues poussé et autotracté, matériel portable… Les outils possédants des moteurs thermiques sont divisés en grandes familles avec pour chacune la motorisation la plus adaptée :

Les outils portables à moteur de type tronçonneuse, taille-haie ou débroussailleuse portée, sont dotés d'un moteur " 2 temps " et sont alimentés avec un mélange essence/ huile (2%).

Les tondeuses thermiques à conducteur marchant (c'est-à-dire celles que vous suivez en marchant), les tondeuses autoportées et les débroussailleuses à roues et des motoculteurs fonctionnent avec un moteur 4 temps à essence.

A noter : tous les moteurs thermiques ont beaucoup évolué au cours des deux dernières décennies pour répondre aux normes antipollution. Les moteurs de type diesel sont aujourd'hui délaissés même chez les pros en raison de problèmes de particules.

Quelles sont les caractéristiques des moteurs thermiques 2 temps ?

Le moteur 2 temps est un petit moteur performant. Comme son nom l'indique, il fonctionne en 2 temps. Au cours du 1er temps, le mélange est compressé dans le haut du moteur, pendant que l'admission se fait dans le bas. Au 2ème temps, il se produit une étincelle qui entraine la combustion du mélange comprimé, la détente du piston et l'échappement des gaz.

C'est un moteur simple pour au moins 3 raisons :

• Il n'a pas de pompe à huile puisque le graissage s'effectue par le mélange essence/huile.

• Le refroidissement est assuré par les ailettes du carter.

• Il n'y a pas de soupapes d'admission puisque c'est le piston qui ouvre et ferme les différents orifices d'admission et d'échappement en circulant dans le cylindre.

L'intérêt du 2 temps est de fonctionner dans toutes les positions. Il est pour cela doté d'un carburateur à membrane. Le matériel STIGA est monté avec des carburateurs Walbo, très qualitatifs.(à supprimer) Il n'y a pas de vidange et peu d'entretien. Le 2 temps est un moteur léger avec une puissance théorique supérieure de 50% au moteur 4 temps.

Côté entretien, le carburateur étant réglé en usine, aucun réglage n'est nécessaire. Et pour l'hivernage, vider le réservoir en faisant tourner jusqu'à la panne sèche…

A noter : des améliorations sont apportées en permanence par les constructeurs pour réduire les émissions sonores et les émissions polluantes, tout en conservant un rendement important.

Quelles caractéristiques pour les moteurs thermiques 4 temps ?

Le cycle de fonctionnement du moteur 4 temps se fait sur deux tours complets :

• 1° tps (admission) : le piston descend, ce qui permet l'aspiration des gaz par la soupape d'admission dans la chambre de combustion.

• 2° tps (compression) : le piston remonte et comprime les gaz dans la chambre de combustion (soupapes d'admission et d'échappement fermées).

• 3 tps (explosion) : la bougie crée une étincelle. L'explosion pousse le piston vers le bas (soupapes d'admission et d'échappement fermées).

• 4° tps (échappement) La soupape d'échappement s'ouvre , le piston remonte poussant les gaz brûlés vers le conduit d'échappement (soupape d'admission fermée).

Dans un moteur 4 temps, les circuits d'huile et d'essence sont séparés. L'huile est stockée dans un réservoir spécial (le carter du moteur). Ce moteur comporte des soupapes étanches d'admission et d'évacuation des gaz.

Les moteurs thermiques 4 temps sont donc plus complexes que les 2 temps. Ils comprennent plus de pièces en mouvement (arbre à came et poussoirs, soupapes). Mais il n'y a pas de pertes dues au balayage des gaz. Le 4 temps est un moteur à plus faible en rendement que le 2 temps mais il est également moins polluant et moins bruyant.

Côté utilisation, le 4 temps ne peut pas fonctionner quand l'inclinaison du terrain est trop forte (>45°) compte tenu du système de graissage par barbotage.

Côté entretien, le moteur 4 temps doit être alimenté en huile et en essence (sans plomb 95) et vous devrez faire des vidanges périodiques. Comme pour le 2 temps, hivernez votre machine 4 tps avec le réservoir vide. Pour cela, faites-la tourner jusqu'à la panne sèche lors de sa dernière utilisation.

Bon à savoir :

Sachez enfin que la puissance exprimée en CV ou en Watt développée par un 2 tps ou un 4 tps ne sera pas la même à cylindrée égale. Comptez environ 1 cv pour un 2 temps de 25 CC et qu'un 1 cv pour un 4 temps de 50CC. La vitesse de rotation sera aussi supérieure dans un 2 tps (10 000 tr/min) comparé à un 4 tps (5000 tr/min).

Un bref aperçu de ce qu'il convient de connaitre à propos de ce qu'il se passe sous un capot !