Revoluce pro tento druh.
Radost řídit.
Ridery s nulovým poloměrem otáčení existují od roku 1964. K dosažení „manévrovatelnosti při nulovém poloměru otáčení“ používali diferenciální řízení ovládané „Pákami“. Jednalo se o mechanický systém běžně používaný armádou v tancích, také přijatý pro pásová vozidla, jako jsou buldozery a některé traktory. Chytlo se to.
Jedna věc, která nebyla v průběhu let zpochybněna, je způsob, jakým jsou tyto stroje řízeny. Téměř o 60 let později většinou používají páky - což vyžaduje neustálé seřizování a řízení v přímé kontrolované linii může být extrémně obtížné. Při rychlém sečení trávníků to není ideální zážitek.
Zvyknout si na páky a schopnost řízení u rideru s nulovým otáčením může být těžké. Zvládnout to, ještě těžší. Pro běžné zahrádkáře mohou být tyto stroje zastrašující. Strach z toho, že by mohly ztratit kontrolu a způsobit nechtěné škody. Nebo hůř - být nebezpečný pro ostatní.
A proto se inženýři Stiga pustili do zkoumání nového a intuitivnějšího způsobu řízení nového druhu rideru s vysokou manévrovatelností, vysokou účinností a vysokou produktivitou. Uspěli. Jejich stroj se jmenuje Gyro a je radost ho řídit.
Bateriový, účinný a bezpečný rider ovládaný joystickem je mnohem snazší používat jak pro řidiče, kteří řídí poprvé tento druh stroje, tak pro ty, kteří jsou zvyklí používat páky.
Je intuitivní, inteligentní a snadno se ovládá. Celý systém řízení je plynulý, citlivý a umožňuje uživateli plně ovládat směr a rychlost stroje pohybem zápěstí.
S chytrým rozložením hmotnosti a velmi nízkým těžištěm (pouze 55,3 cm) bylo gyro vyvinuto a testováno tak, aby fungovalo bezpečně také na svahu do 15° – ale testováno tak, aby zajistilo větší bezpečnostní rozpětí (zhruba 20°) .
Bezpečnost dále zvyšuje elektronika, která automaticky řídí omezení rychlosti při práci na svazích – a patentovaná bezpečnostní brzda, plně integrovaná v motorech Direct Drive.
Nastupování a vystupování z Gyra je snadné: zcela volný přístup a široká stupačka poskytuje dostatek prostoru pro nohy. Úplný výhled na pracovní plochu a všechny elektronické ovládací prvky na dosah ruky.
Pro větší pohodlí má sedadlo vysokou opěrkou a také duální paralelní systém odpružení, který absorbuje vibrace při jízdě po hrbolatém terénu.
Skutečné pohodlí však pochází z pocitu, který získáte z bezpečného obklopení kokpitem, který vás podepře ze tří stran. Gyro vás bezpečně drží.
Se žacím ústrojím s bočním výhozem o šířce až 108 cm a volitelnou mulčovací sadou byl Gyro navržen pro velké travnaté plochy.
To je možné díky integrovanému akumulátoru STIGA ePower. Poskytuje až 110 minut provozu – dost na to, abyste posekali až 8 000 m2 na jedno nabití.
Technologie STIGA Direct Drive
STIGA Gyro je postaven na unikátní technologii STIGA Direct Drive. Dvě nezávislé elektrické převodovky, jedna pro každé kolo, umístěné v řadě a vybavené výkonnými 1,25kW bezkomutátorovými elektromotory, umožňujícími jak poloměr otáčení 360°, ale také nejvyšší energetickou účinnost.
Aby toho dosáhl, inženýři STIGA vyvinuli systém s planetovou převodovkou. V tomto systému je vnitřní zatížení lépe vyváženo a rozloženo, takže opotřebení je výrazně sníženo. Ve srovnání s normální převodovkou se stejným přenášeným výkonem je celková účinnost Gyra nad 85 % (vs. kolem 78 %).
Výšku žacího ústrojí lze snadno nastavit do osmi různých poloh sečení pomocí lehké centrální páky – z celkové hmotnosti žacího ústrojí, která je 46 kg, zvednete pouze 6 kg.
Režim STIGA Smart Cutting Mode vám umožňuje vybrat si ze tří nastavení rychlosti nožů: Eco (2 800 ot./min) pro velmi časté sekání měkké trávy nebo pokud se rozhodnete pravidelně mulčovat; Standardní (3 000 ot./min.) pro obvyklé týdenní sezení do 2,5 cm; a Boost (3 200 ot./min.) pro rychlejší sekání nebo silnější a vyšší trávu.
Gyro umožňuje kombinovat rychlost sečení a pojezdu tak, aby vyhovovala různým potřebám sečení. Vyberte si mezi Comfort při rychlosti 3,5 km/h pro přesnější sečení. Standardní je pro vaše obvyklé sekání. Nebo Performance, jízda rychlostí až 12 km/h pro nejrychlejší výsledky.
Pro každou z rychlostí Gyro automaticky omezuje minimální a maximální rychlost a aplikuje různé křivky zrychlení. Tímto způsobem se budete vždy cítit pohodlně a sebejistě – bez ohledu na rychlost, kterou zvolíte.
Integrovaná baterie ePower
Baterie STIGA ePower jsou navrženy, vyvinuty a testovány daleko nad rámec průmyslových standardů, aby poskytovaly delší provozní dobu a delší životnost. Jsou testovány při „skutečném“ provozu, aby zůstaly silné i po 500 cyklech nabíjení a vybíjení. To odpovídá 10 letům týdenního používání stroje.
S nejkvalitnější chemií z automobilového průmyslu – s použitím většího tvarového faktoru 21700 článků, aby byly co nejúčinnější – integrované bateriové články STIGA ePower napájející STIGA Gyro poskytují výkon a spolehlivost, které je velmi těžké překonat.
